水泥人网讯：在“水泥荒”还没有过去的时候，“柴油荒”又席卷了我国的南方地区。据水泥人网了解，自7月底以来，浙江、江苏、河北、山西、河南等省，此起彼伏地掀起了节能减排大冲刺，开始大范围限电甚至断电。致使当地的水泥供不应求，水泥价格大幅上涨。近日，对于“柴油荒”的形成，网民认为，除了炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因，一些地方的突击式“拉闸限电”，也是加剧了柴油的短缺重要原因。试图通过“拉闸限电”完成指标应付考核，给工农业生产和人民生活造成诸多不良影响，地方政府部门应反思。

“拉闸限电”带来水泥荒

自进入7月份以来，各地为完成“十一五”的节能减排任务指标，各地不约而同的采取了“拉闸限电”举措。水泥行业“拉闸限电”是由浙江部分地区拉开的帷幕，随后，江苏、河北、山西、河南等省也纷纷采取了拉闸限电的措施，致使这些地区水泥需求出现了近几年来首次出现的“供不应求”的局面，致使水泥价格大幅上涨。

“拉闸限电”致使工程延期。拉闸限电在造成“水泥荒”的同时，也给众多工程造成了延期。许多工程因为水泥价格的上涨，不得不停止施工，致使工程延期。

“拉闸限电”带来“柴油荒”

继“水泥荒”之后，“柴油荒”又出现了。近日，柴油荒又席卷了南方众多省份。据了解，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。

“节能减排，先关电厂，用户只好用柴油发电，使得柴油紧张，大型运煤车没柴油，火电厂煤紧张，只能被迫停发电机，这成为一种恶性循环。”腾讯网友认为。

据水泥人网了解，柴油的发电在能耗和污染方面要远远大于企业正常生产，对于这种本末倒置的做法，是否值得相关部门进行反思。

水泥人网观点

节能减排不能走过场，更不能一刀切。在我国有个弊病，就是一旦什么事与政绩考核联系起来就可能快速推进，也可能就会出现为了政绩而将其他应该考虑的问题一概忽略，从而做出许多本末倒置的事来，形式主义盛行。

拉闸限电可以，但是必须有步骤、有计划地进行，否则临时抱佛脚，盲目的拉闸限电是不可取的。节能减排是一个长期目标，仅靠最后的几个月试图通过“拉闸限电”完成指标，应付考核，结果给工农业生产和人民生活造成诸多不良影响。痛定思痛，各级政府部门应该反思。