据现场负责人介绍，计量器是为了配合县里治限治超源头治理的工作加装的，该企业年产量达90万吨，每天出厂的散装水泥罐车近百台。灌装设备安装计量器等于在企业的门口设置了一个超限检测站，实现了源头上解决超限问题。记者了解到，目前，安吉县13家重点货源企业配置了货运计量和视频监控设施，保证每辆出厂车辆的装载量都是符合规定的，从源头上采取监管措施，减少超载事件的发生。

   

 

    从严把控源头，是安吉县治理车辆超限超载的一个有效举措。据了解，从今年3月以来，安吉县交通运输局整合多部门执法资源，统一行动，开展源头治超、依法治超、科技治超、闭环治超、联合治超等，突出对全县61家工程运输车辆企业和1463辆工程运输车进行有效监管，做到治限治超相结合。

 

    “3月以来，安吉县经过一系列的整治，超限车辆明显减少，车辆超限率实现三月连降，由最初的高位值持续下降至目前的4.5%，“百吨王”现象也基本得到消除。”安吉县交通执法大队综合科科长丁逸凡介绍，目前，全县工程运输车辆每日超速率约6%，超载率低于5%。

 

 

    在联合治超行动中，安吉县交通部门执法人员联合公安、自然资源等部门多次开展“凌晨行动”，展开突击检查，查处超载车辆。

 

    截至目前，该县已出动执法人员6725人次，查处案件393起，处罚金额总计221.01万元。

 

 

    在今年治限治超的过程中，安吉县还注重科技的运用。在以往设立非现场执法的基础上，又新增了“金石头”资源管理系统。在运输车的装载和卸载的路口分别安装一台刷卡机，运输车进出时需要刷卡通过，在经过无人值守的监测点时，运输车辆无需停车就能完成车辆的所有的检测，并确定运输车的相关信息，将信息自动上传到数字平台，对每一辆运输车是实现了精准的数字化监管。同时，安吉县交通运输局进一步完善GPS监管系统，对全县所有运输车辆行车路线以及速度信息进行监管，一旦系统检测到异常或者违规，系统警报会自动亮起，使运输车在行驶过程中更加规范。