8月4日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍进一步加强疫情防控有关情况。交通运输部运输司副司长李华强在发布会上通报称，当前，全球新冠肺炎疫情形势依然严峻复杂，特别是受变异毒株的影响，“外防输入”的工作压力持续增大。交通运输部在前期工作的基础上，指导各地围绕加强公路、水运口岸出入境运输疫情防控工作。
司机难找，物流运费上涨50%-60%，带动煤价上涨
国务院联防联控机制召开新闻发布会
严格实施闭环管理，强化高风险岗位的管理。同时，严控境内外人员的接触，对于来自疫情严重国家和地区的船舶船员，严格靠港管理和船员换班管理。从严落实熔断举措。交通运输部会同海关总署、国家移民管理局严格落实港口的熔断举措。截至8月3日，已执行了4次熔断，累计暂停了18家航运公司、438艘船舶的外籍船员在我境内港口换班。
100多条高速被封几十条公路被管制
据江苏省交通运输厅报道，全省高速公路运行总体平稳。截至8月7日上午9时，南京、泰州、南通、苏州、淮安、扬州、徐州、镇江、连云港、常州、无锡等地区89个高速公路收费站出入口单向或双向暂时关闭。全省28条普通国省道单向或双向暂时封闭。
南京市某水泥企业负责人对水泥人网表示，目前南京市执行严格管控，物流运输司机要有绿码和48小时核酸检测报告，才可以。所有员工基本隔天就要做一次核酸检测。
一水泥经销商表示，水、陆运输都因疫情或多或少的受到影响。水泥运不出去，物料运不进来，水泥销售受到一定的限制。同时因部分物流司机不愿出车令物流市场车辆减少，运费价格大比例上涨。
司机难找，物流运费上涨50%-60%，带动煤价上涨
最近江苏多地为防疫情扩散，采取部分路段封路及加强核酸检测查验的措施，造成多地水泥企业运输受到一定的影响。有经销商企业反应部分区域运费上涨了50%-60%，货车司机也很难找，加上出不了货，部分企业库满，已有个别企业计划近期停限产。部分大厂前期有储备物料，暂时对生产没有大的影响，仅对销售物流有些影响。
有司机表示“现在已经全员检测！但是各地防疫政策不同，有些区域即便有行程码、健康码仍难通行，因为路已经被堵死或挖断了，有相关证明也没用。”
图：8月5日，河南许昌，为了疫情防控村庄自发封路封村，大爷抄近道回村被村干部硬核劝返：“不中，那可不中！走疫情防控点！”
因疫情影响、管控措施严格，长途运输风险大增，司机大多不愿进行长途拉运。煤炭产地长途运费较有所上调，其中安徽省、湖北省、江西省、四川省等线路中部分到货地运费上涨5-10元/吨，湖南省、贵州省、云南省、河南省、山东省等线路到货地运费上涨10-20元/吨左右。运费上涨，煤价也没消停。产地性价比高的大矿拉不上货，小矿产量不大，价格不低，虽然近几日拉运情况稍有缓和，但是也没有存煤，个别煤矿依然是限量销售，价格一直高位。
陕西省境内多条高速收费站受疫情管控
8月6日午间，有水泥经销商反馈，位于铜川王益区环黄公路附堵车严重，高速管控严格，部分物流司机选择了走国道和省道，导到国道和省道压力加大。
8月6日陕西铜川王益区环黄公路附近堵车
从堵车现场照片可见，物流车中夹杂部分水泥运输车辆，可见尧柏水泥散装运输车。
全面封锁，郑州83个高速出站口和国省干线边际处均设置有核酸证明查验服务站
据了解，郑州市在从严管控机场、高铁东站、火车站的同时，全市83个高速出站口和国省干线边际处均设置有核酸证明查验服务站。
郑州发布2021年15号通告将新郑市域内新旧G107国道连接线以北、S103省道连接李诫路连接翠竹路连接Y062乡道连接S103省道以东、绕城高速以南、中华路以西区域内的居民小区调整为封控区。封控区内全体人员实行“只进不出、足不出院、严禁聚集”管理措施，封控的第1、4、7天分别进行一次全员核酸检测。
锦荣水泥厂第二次新冠核酸检测己完成
全国疫情的蔓延，导致全国众多公路被封，水泥企业面临运不进来，卖不出去的尴尬局面，只能将重点转移至在本土市场。部分区域主要品牌企业，为抢占更多的本土市场份额，开启“明升暗降”模式，窗口挂牌单价四百多元、销售现场报价三百多元、经销商付款成交单价只要两百多元......