日前，中共中央、国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，提出到2025年，单位国内生产总值能耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%的目标。

环保要求不断加码，水泥作为高耗能行业，节能降耗技改势在必行。据了解，我国水泥厂和粉磨站众多，设计单位不同、建成年份不同，大部分早期工厂建设时未考虑散装环节在线计量问题，工艺特点差异巨大，存在各种各样的问题。

此前，祁连山水泥某子公司水泥生产线建线较早，由于初期设计过于简单、设备自身缺陷等原因使得散装水泥装车容易放冒，造成环境污染，不仅影响企业生产，而且对职工的身体健康造成严重危害。为此，该水泥企业和河南丰博自动化有限公司（以下简称“丰博自动化”）达成合作，对原有的水泥散装系统进行了优化改造。

达成合作后，丰博自动化技术人员第一时间对该水泥企业进行了现场调研，发现其散装系统主要存在以下三个方面的问题：

1.由于原使用的散装机设计简单，只考虑了装载头升降装车问题，没有考虑冒灰及扬尘问题，造成现场污染严重，生产被动，职工劳动强度大；

2.由于散装与计量环节分离且计量与控制手段落后，导致难以精确定量装车，单次装车存在少装或多装现象，严重影响散装水泥装车发运效率；

3.粗放控制和管理带来的二次扬尘污染和资源浪费等问题，成为制约水泥厂绿色发展的主要问题之一。

改造前散装机结构及现场运行情况图片

基于该水泥企业的现场情况，丰博自动化采取以下具体措施，对该水泥企业的散装系统进行优化改造：

1.设备更新，将原散装机料筒升降装置全部拆除，保留装载头及下料筒，更换为新型高效无尘散装机，升降结构是由3根钢丝绳成三角形均匀布置在料筒外侧，而且设计了升降限位保护装置，保证了钢丝绳使用寿命，解决绳孔冒灰问题，降低了职工劳动强度；

改造后钢丝绳分布

2.将物料入料筒处的Φ140mm收尘管改为Φ219mm的管道，扩大了下料口部位的收尘面积，改造后彻底解决了装车冒灰问题；

改造后收尘管道及电动蝶阀

3.在斜槽头部出料口位置加装电动蝶阀，装车完成后关闭电动蝶阀，封堵了斜槽内预留物料及收尘器内物料，彻底解决了下料口漏灰问题；

 

4.保留现有的控制阀门和斜槽，拆除斜槽头部弯头和下方的下料管道，保留现有的散装机，在斜槽头部加装专用弯头，弯头下方安装散装计量秤，散装计量秤与散装机连接，更换散装秤配套的控制系统。实现一次灌装到位，散装速度快，计量精度高，提高发运效率，减小现场扬尘。

改造后散装计量秤和散装机工艺

改造后散装机现场

水泥散装系统优化改造后，经过15个月的使用情况看出，该水泥企业可直接电脑操作定量装车，计量精准，运行稳定，散装速度提高，实现了一次灌装到位，同时减少现场工作人员工作量和现场的扬尘，工作环境大大改善。也消除了驾驶员为避免超载罚款重复装卸的情况，提高相关环节工作效率和企业的经济效益，对企业的管理信息化水平和企业社会形象也有所助益。

由此可以看出，通过在水泥库底加装科里奥利粉体定量散装秤的方案，可以帮助水泥企业轻松实现散装水泥定量一次灌装到位，避免发生溢料，是水泥企业解决散装粉料定量装车的不错选择！

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